Qu' est-ce que vous pensez de la "taxe écologique" en Allemagne ?

Le gouvernement rouge-verte ont instauré une taxe écologique quand ils arrivés au pouvoir en 1998. Son introduction était très contestée chez l'opposition et l'économie. Le prix d'essence a augmenté d'environ 12 cents à partir de 1998. Maintenant, il faut payer plus d'un euro pour un litre d'essence. Après la réélection, les Verts étant plus fortes ont proposé d'augmenter l'impôt après 2003 de nouveau, ce que même les syndicats rejettent. Dans ce qui suit, je présenterai mon opinion sur la taxe écologique.

D'un côté, la taxe écologique est une bonne idée quant à la réduction de la consommation d'énergie.
D'abord, l'augmentation du prix d'essence force les citoyens à conduire d'une manière plus respectueuse de l'environnement. Par exemple, il ne faut pas conduire si vite ou utiliser les transports en commun autant que possible. On peut aussi se partager une voiture pour se rendre à son lieu de travail ensemble. Comme ça, on économise sur l'essence.
De plus, les entreprises pourraient transmettre leur fret au transport ferroviaire au lieu de millions de camions sur les routes polluant et dérangeant l'environnement. Le projet de " cargo lifter " n'a pas fonctionné mais il faut le reprendre parcequ'il ne produit guère d'émissions.
Ainsi, la taxe écologique influence le comportement des citoyens considérant la consommation d'énergie.
En outre, cette taxe peut être un stimulant pour le développement des carburants alternatifs, par exemple l'hydrogène, la cellule combustible( ou, un plan extraordinaire, la combustion d'oxyde de silicium - le sable- dont il n'y a pas d'émissions sauf l'oxygène.)
Enfin, la taxe écologique est appliquée à la diminution des contributions de la retraite. Cette instruction est très importante parce que le taux de retraités s'accroîtra les années prochaines et en même temps, celui-ci des plus jeunes baissera rapidement. Par conséquent, moins de jeunes ont à payer beaucoup de contributions pour la grande génération âgée. Il n'y a que deux possibilités de résoudre à ce problème-là. La montée des taxes ou de l'immigration. La taxe " éco " est une taxe pour tous les citoyens de sorte qu'on gagne beaucoup d'argent pour le budget. Pour cette raison, c'est une taxe vraiment sensée.

De l'autre côté,
la taxe écologique n'est pas faite idéalement en pratique.
D'une part, c'est une contradiction de la nommer "écologique". L'argent qu'on gagne par la taxe n'est pas appliquée pour l'environnement, mais pour le budget. A cause de ce fait, il n'y a pas de sens de conduire beaucoup parce qu'on n'aide pas la nature avec cela. Au contraire, c'est nocif pour l'environnement de dire "tu dois conduire beaucoup pour la retraite" puisque le taux d'émissions augmente par là. Par conséquent, l'environnement est plus chargé. Même si l'on utilise la taxe pour l'écologie, c'est faux de lui donner de l'argent en multipliant les gaz. D'autre part, c'est surtout le "Mittelstand" qui souffre de la taxe écologique. Un exemple actuel d'un entrepreneur jeune que j'ai rencontré récemment. Il mène une entreprise de spécialistes d'ordinateur. Les employés ont à conduire plus de cent kilomètres par jour pour arriver chez leur clients.

Par la taxe écologique, ils payent très beaucoup de sorte que le salaire n'égalise guère ces coûts-là. Cet entrepreneur devait licencier quatre employés pour ne pas faire faillite.
En effet, les défavorisés de la société sont touchés le plus. Quand l'essence est si chère, ils ne peuvent pas se payer une voiture. Mais la plupart d'entre eux en ont besoin pour le travail. Comme ça, les gens étant surchargés économisent et ne consomment pas comme auparavant. Et par conséquent, la croissance économique est diminuée.

A mon avis, il faut transformer la taxe écologique en une taxe qui règle sa conduite sur le revenu. Ainsi, tous doivent la payer mais les défavorisés sont moins chargés que les favorisés. C'est juste.
En outre, cela ne contredit pas le sens de la taxe écologique d'aujourd'hui. A vrai dire, je ne trouve pas de solution pour diminuer les contributions de retraite qu'élargir l'immigration. Elle pourrait stabiliser la situation en faveur des jeunes. La taxe sur l'essence augmente de toute façon à cause d'une guerre possible contre l'Iraq qui est responsable de la montée du prix du pétrole. Mais c'est un problème en général et cela n'a rien à voir avec l'augmentation de la taxe écologique.

Felix Welzenbach

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